封面新闻记者 曹菲

“亮亮，寄过去的榆林果馅拿到了没？”10月1日下午5点30分，成都东动车运用车间一级修4班待检室内，陕西小伙冯亮与家人结束通话后，迅速翻开夜间作业计划单。“00后”小伙冯亮是成都东动车运用车间的一名地勤机械师，也被称为“动车医生”。今天是他入路的第三年，也是他在岗位上度过的第三个国庆。假日期间，他和团队为成都开往各地的高铁动车排查处置各类故障，消除隐患，保障动车组运行安全。

工作中的冯亮

1日下午6点，夕阳余晖洒向检修库，一列列动车组陆续归来，冯亮和同事们也要开始工作了。

他背上工具包，快步走向今晚第一列待检修的动车组旁，钻进闷热的车厢底部，一手扶住油污的螺栓，一手握紧扭力扳手。“咔咔”两声，螺栓精准受力，紧接着取来细铁丝，穿孔、缠绕、打结，整套防松固定动作娴熟且规范，丝毫看不出他接触“181”专项故障处置还不到半年。

刚从车底钻出，冯亮又系上安全带攀上车顶，蹲在受电弓羊角前，用抹布反复擦拭灰尘，更换羊角。更换作业后，他的工作服也被汗水浸透了。

“以前一个小故障要琢磨四五十分钟，现在多听、多看、多摸，处理的速度快了很多。”冯亮说。但凭着这股爱钻研、爱学习的韧劲，只用了一年时间，他便熟练掌握了所有配属车型检修要点，成为能独当一面的技术骨干。

工作中的冯亮

作为班组里的“00后”党员，冯亮是同批青工中首批可以到一线现场跟班学习的。在检修现场，他累计发现动车组各类故障隐患800余起，被老师傅亲切地称为最强“00后”。

1日晚上，近10个小时的连续奋战，冯亮和3名同事已顺利完成20组动车组的检修。此时东方已泛起鱼肚白，冯亮翻开手账本，给已处置的故障打勾。

当清晨第一缕阳光洒向检修库，一列列“健康”的动车组迎着朝阳驶向远方，冯亮的夜班画上句号。在成都动车段，还有无数像他这样的铁路人，用假期坚守，为千万旅客的国庆旅途筑起安全屏障。

国铁成都局成都动车段供图